網(wǎng)絡(luò):互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)未來(lái)的發(fā)展前景怎么樣?
合肥網(wǎng)絡(luò)推廣佳達(dá)小編曾經(jīng)在文章中和大家介紹過(guò)智慧城市,而作為智慧城市中的重要一環(huán)——智慧交通則非常引人注意。停車(chē)難,小編相信大家都有體會(huì),而在一些鬧市區(qū)、醫(yī)院等地,停車(chē)更難。小編今天看到有相關(guān)的媒體報(bào)道說(shuō)有的醫(yī)院因?yàn)橥＼?chē)難,由此引發(fā)了黃牛黨,借此勒財(cái)?shù)惹闆r,相關(guān)政府為了解決停車(chē)難這個(gè)問(wèn)題,由此展開(kāi)了智慧停車(chē)。話(huà)說(shuō)智慧停車(chē)其實(shí)也不是什么新鮮事兒了,最近在網(wǎng)上很火的泊車(chē)類(lèi)產(chǎn)品例如e代泊已經(jīng)完成了兩輪融資,可以說(shuō)還是很受人們的歡迎的。但事實(shí)上,互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)就目前的情況來(lái)看發(fā)展還是很緩慢的,究其原因,主要在于互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)遠(yuǎn)比想象中的難,而國(guó)內(nèi)目前的停車(chē)現(xiàn)狀在一定程度上阻礙著其發(fā)展。
而在這其中,公共停車(chē)位不足是一個(gè)主要的原因:我國(guó)國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)分布不均,并且還沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò),車(chē)位的利用率較低;并且國(guó)內(nèi)某些停車(chē)場(chǎng)亂收費(fèi)的情況也經(jīng)常發(fā)生。
有人說(shuō)停車(chē)和打車(chē)不同,這也意味著它并沒(méi)有打車(chē)那么容易做。而想要解決停車(chē)問(wèn)題必須首先，得有停車(chē)資源；其次，得有好的智慧停車(chē)系統(tǒng)，最關(guān)鍵的是前兩者要實(shí)現(xiàn)信息對(duì)稱(chēng)和統(tǒng)一。
其實(shí),在合肥網(wǎng)站推廣佳達(dá)小編看來(lái),目前互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)想要獲得進(jìn)一步發(fā)展,必須首先要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上做好統(tǒng)一規(guī)劃,這樣才能開(kāi)展智能停車(chē)。同時(shí),有的人認(rèn)為停車(chē)也應(yīng)該打造一個(gè)APP,但是小編相信,未來(lái)的城市交通系統(tǒng),是不需要軟件的,而是直接與車(chē)主的手機(jī)和車(chē)載終端相連接。