行業(yè)：佳達小編分享空中wifi靠譜嗎？
飛機上不能使用手機，因為電子設備可能會對飛機通訊造成干擾，這是大家都知道的事。但其實，在國外，對手機的空中wifi服務早已不是什么新鮮事。合肥網站推廣佳達小編最近看新聞說是國內的航班也在進行改造，航空服務也向國際標準看齊。但話說回來，也有新聞媒體報道說，在國外出現(xiàn)過空中wifi不安全的現(xiàn)象，會使得飛機容易遭受黑客的攻擊。這可不是說的玩的，小編想起去年一次次航空失事的不幸，相信大家對于空中安全也更加關注。其實國內的航空公司相比較國外的要保守和嚴謹許多，小編相信，國內的航空公司一定會在技術支持下開展空中無限商業(yè)化運營的。
飛機上對手機的禁令最早始于1991年。當時的一些飛行員和空乘人員反饋稱，電子設備會影響飛機的導航設備﹐可能干擾駕駛艙與地面的通訊。然而在FAA、FCC和RTCA等多個機構經過曠日持久的調查，收集了大量的數(shù)據(jù)和案例分析之后，最多僅能得出“有可能”這三個字。手機發(fā)出的各種電波有可能會導致飛行員和機上通訊受到一定程度的干擾，特別是在應對飛行的關鍵時段如起飛降落時，一點點的干擾都最好沒有?？紤]到這“有可能”產生的影響涉及整架飛機的安全，手機能造成的影響還是不能小覷。
有記者了解到，今年4月起，春秋航空的一架空客A320正在停場實施WIFI航班改造，第一期將進行適應性改裝，初期測試將向旅客提供空中局域網的內容。第二期將進行空地互聯(lián)改造，屆時旅客可在天上瀏覽互聯(lián)網，接收郵件刷朋友圈。
根據(jù)美國政府問責局(GAO)最近公布的飛機報告稱，雖然WiFi將飛機和機外世界相連，但它也為很多惡意攻擊者打開了遠程破壞飛機系統(tǒng)的窗戶。此外，當飛機乘客訪問植入了病毒或惡意軟件的網站后，惡意攻擊者就能通過被感染的機器訪問與之IP連接的飛機信息系統(tǒng)。
有專家說：2015年是機上WiFi的起步年。正因為其不可估量的市場前景，各大航企都在積極推進這個項目的發(fā)展。預計機上WiFi項目可能會在1~2年內普及。
合肥網絡推廣佳達小編覺得如果能夠在空中也用到wifi的話，那固然是好事，但一定是要在保證安全的前提下才行。